黑灰配色的工作服，手戴棉手套，认真的操作配上自信的微笑，这是4月15日在上海曹杨职业技术学校举行的上海市“星光计划”第十届职业院校技能大赛中，“新能源汽车检测与维修”项目比赛的选手们的“标配”。

为响应国家在2030年完成碳达峰、2060年完成碳中和的总目标，上海的各大中职院校开设新能源汽车相关专业，新能源汽车项目在2019年正式加入了全国职业院校技能大赛。截至2021年5月底，据中国汽车工业协会，我国新能源汽车保有量约580万辆，约占全球新能源汽车总量的50%。2021年后5年至8年，我国将有大量国IV标准及以下的在用车辆逐步面临淘汰替换，给新能源汽车市场带来较大的发展空间。未来5年，电动汽车产销增速预计将保持在40%以上。在这样的发展背景下，新能源汽车的相关人才在市场上出现大量空缺。为了筛选出更多优秀的新能源的专业人才，新能源汽车检测与维修项目在2021年正式加入上海市“星光计划”职业院校技能大赛。

赛前——厉兵秣马，整装待发

赛前30分钟，选手在学校志愿者的带领下穿着黑灰配色工作服整齐地进入比赛场地，在裁判的指引下，选手们都找到自己的工位。之后裁判到工位上检查选手的身上有没有工具书、手机、计算器、移动存储设备等违纪物品。8点一到，一声“比赛开始”拉开了比赛的序幕，选手们都迅速行动起来。

据主办方曹杨职业技术学校的校长殷时余介绍，赛场是从4月10日开始布置，到4月14日晚上还在对赛场上的新能源汽车和工具做最后的调试。

本次比赛的场地是曹杨职业技术学校的3号工程技术实训楼，比赛的工位一共有三个模块。每个模块都有两个比赛工位和一个备用工位，按照国赛的办赛标准，用黄色实线框出工位空间。在工位左侧有一台台式电脑，用来查阅维修手册，还有一张桌子，上面从左到右依次摆放着禁止触碰标志、绝缘手套、护目镜、安全头盔、万用表、写字板夹、除油布、防油手套和一个红色的钩子，为参赛选手提供全方位的保护。工位右侧是工具柜，工位的中间铺着绝缘橡胶，上面摆在两个同步的举升机，用来举升汽车。最后，每个工位都会有一辆上汽新能源汽车荣威ei5新能源车。

本次比赛中，选手们要在学校3号实训楼五楼完成三个模块的比赛，每个模块的比赛时间都是50分钟。

第一个模块是“新能源汽车故障诊断与检测”，本模块是以荣威故障诊断与检测策略为背景，参赛队以小组合作作业的模式，依据维修手册，在规定时间内，利用诊断检测设备，基于故障现象及症状，对不良故障进行修复，根据诊断检测结果，完成电控管理系统故障诊断与检测作业单的填写并形成书面报告。

第二个模块是“新能源汽车检查与维护”，本模块是以荣威常规里程检查与维护为背景，参赛队以小组合作作业的模式，依据维修手册要求，在规定时间内，利用诊断检测设备，基于故障现象及症状，完成对荣威常规里程检查与维护，根据检查与维护结果，完成新能源汽车荣威 Ei5 里程检查与维护作业单的填写并形成书面报告。

第三个模块是“充电系统基于现象诊断与检测”，本模块是以荣威充电设备故障诊断策略为背景，参赛队以小组合作作业的模式，依据维修手册，按照新能源车高低压作业安全操作规定，在规定时间内利用安全防护装备、诊断检测设备，基于系统故障现象及症状，实施对荣威所涉及充电设备功能故障诊断与检测作业任务，并填写充电系统基于现象诊断与检测作业单，形成书面报告。

值得一提的是，每个模块之间并没有绝对的联系，比赛旨在考察参赛选手在检测和维修新能源车上各个部分的能力。

赛中——稳扎稳打，风雨同舟

比赛内容都是平时训练的内容，其中，来自上海市曹杨职业技术学校的选手荣成杰同学在赛场上不紧不慢地和队友的配合，面对紧张的赛场环境，他泰然处之，十分冷静地面对汽车上的每一个故障。据了解，这已是他第二次参加新能源检测与维修项目了，在去年的全国技能大赛上海市选拔赛上，他荣获了本项目的第八名，并成功拿到高级工证。同时，他也是本届星光技能大赛新能源检测与维修项目的种子选手，在班中担任班长一职。

上海市曹杨职业技术学校的另一位选手2022新能源汽车运用与维修专业张智杰，他在两个月的时间里不断练习，每天和他的搭档早上八点就到实训室接受训练，经常会训练到晚上一两点，有时实在太累了，就和搭档直接睡在实训室的桌子上，第二天起来继续训练。实训也非常危险，张智杰的手上，经常一个伤好了，又会多出一个新的伤口。但这样艰苦的训练并没有让他放弃，他靠着自己的毅力和坚韧不拔的精神坚持到了最后。

来自上海市工程技术管理学校的徐滔和张又文两位同学在校所学的专业是新能源汽车技术，当谈到比赛的难点时，他俩异口同声地说：“第二个模块——新能汽车检查与维护。”徐滔说道：“这一模块的工作量比模块一和模块三要多，不仅要在规定的时间里完成车辆的故障排查，还要在排查后及时地进行维护和修复，50分钟的时间就会变得无比紧张。这时就需要对比赛中的模块进行取舍，舍弃一些得分少的流程，来得到更多的分数。”张又文补充说：“就比如说，比赛时如果故障诊断没有诊断出来，或诊断完没写在作业单上，就算在维修中把故障修好了也是不会给分的，所以比赛时的主要战术是牺牲一些维修的时间，把时间主要花在故障诊断上，这样分数也不会扣得太厉害。”

赛场——全力以赴，未来可期

整洁的赛场环境、崭新的比赛工具、完备的赛事流程、完善的后勤保障，学校汽修专业的学生和老师亲自到赛场当志愿者，为选手带来优质的赛事服务，给参赛选手和指导老师们留下了深刻的印象。

赛程从上午8点开始到中午11点50分结束，时间紧任务重，在赛场上除了选手，最忙碌的当属裁判了。他们不但需要仔细观察着赛况，考量着选手操作的规范性、是否遵守安全规定，还要在赛后进行选手的轮转和设备的恢复等工作。据裁判长介绍：“本届新能源汽车检测与维修项目的赛规和评分标准，对标全国技能大赛的标准执行。按模块工位设置评分组，每组由2名裁判一起商议，在对该选手在该项中的实际得分达成一致后，最终只给出一个分值。各模块采用百分制进行评分，综合成绩等于各模块成绩与其权重乘积的总和。”

在选手指导方面，来自上海市曹杨职业技术学校朱郁华老师作为学校新能源专业课的老师，也是本项目的指导老师，介绍道：“我校的参赛选手训练非常刻苦，就在上周五的晚上还和上海市城市科技学校的选手进行了一场友谊赛。两位种子选手更是两个月没有回家，每天都泡在实训室中练习，把实训室当成家一样。我相信，我们的选手参加了比赛和训练后，未来无论干什么事都不会半途而废！”

当谈及办赛的背景时，殷时余校长谈道：“我校从2018年起就开设新能源汽车运用与维修专业的中高职贯通班，之后两年，这个专业一直只有一个班30个人。从2020年起，随着国家确定未来新能源汽车的发展方针后，我校把该专业增加到了两个班60个人。这次大赛，将我校选作新能源汽车检测与维修主赛场，也是因为我校开办新能源汽车专业的时间早，办学经验丰富，并且我校在专业上与上汽集团、国际新能源汽车产业基地多家新能源汽车相关企业有深度合作，建有配备各种先进检测设备和智能新能源车辆的新能源汽车实训基地，内含智能新能源汽车电子电气实训室、智能新能源舒适系统实训室、智能新能源汽车动力系统实训室、智能新能源汽车空调系统实训室等现代化实训室。我校拥有如此先进完备的设施也是成功承担主赛场任务的重要原因。”

比赛直到晚上20:30才结束，选手们擦干满身的汗水，疲惫地离开赛场。此时繁闹的实训室安静了下来，选手们一天的比赛成果也得到反馈。

新能源汽车已作为国家大力发展的产业，逐渐占据汽车行业的主要市场。预测未来新能源汽车市场上，汽车核心零部件企业、整车厂及售后服务企业等领域，主要缺少对新能源汽车的装调人员、质量检验人员、试验维护人员、检测维修人员，人才缺口量高达103万人。

所以，技能成就人才，现在每所学校也希望可以为社会培养其所需的，高素质、全面型的人才。我们中职生只有紧跟行业最新趋势，社会需要什么，就学习什么，并不断提升自己的能力，才会成长为新时代的弄潮儿。